YAMAHA SR400 飼養日記 04 – 後擋泥板內側防鏽處理

後擋泥拆起來比前面實在麻煩很多

一大堆”頭大身體小”的橡膠零件是我最怕的東西

還好車子還沒有很久,不然常常一拉就斷了

後擋泥的情況算是比前面好,通常都是這樣

生鏽的部分也是輕輕磨掉就起來了

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洞超多的,鎖點,電線,尾燈,固定件……

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上漆

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反正拆了中間等漆乾,把尾燈也分解了順便處理一下

以後很難有機會拆到這裡了吧

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東西裝回去

擋泥的鎖點跟骨架的間隙實在很怪,前面太遠,後面太近

但是金屬襯套都是一樣的…

然後裝橡膠零件裝了超久

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防鏽大概就這樣了,車上金屬電鍍件好多,真的很難每個都顧到

像是大燈跟錶殼的內側,好像只能不要去想它了

鍊條蓋內側倒是無所謂,鍊條油甩上去自己本身就會防鏽

其他像是方向燈也都有點鏽斑,不管了

YAMAHA SR400 飼養日記 03 – 前擋泥板內側防鏽處理

自從有時間非常仔細的觀察噴射版的SR400後,我一直有個感覺是:

以行駛兩年多,一萬四千公里的車來說

這台車生鏽的情況超過我的預期

電鍍品不說,連車架的防鏽處理我都覺得不如TU250

不過,算了,畢竟不是化油版的我沒有那種想要騎到永遠的感覺

基本的處理一下,其他的就不管了

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前後擋泥板內側是下雨天騎乘後最難處理的部分,所以通常都是鏽的很糟糕

這個就砂紙磨一磨,噴鋅漆

可以撐很久很久

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下次要處理後面的,很難拆,有時間再弄