車上原本的無牌胎已經差不多了，下雨天很滑啊……
120/90-10、130/90-10 能用的胎真的不多，超過1500的不考慮的話，MAXXIS M6029就是首選了
查資料發現正新已經停產這個尺寸了，好不容易才問到台北有一家還有
騎回家簡單心得是：車子靈活很多，彎中穩定很多，不過下次就沒有胎可以換了
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YAMAHA BW’s 100 飼養日記 02 – 前叉更換
原本說要慢慢整理，但是手一滑不小心東西就寄來了……
BW’s 100 前叉沒想到原廠還有貨，趁早買免得絕版了也好啊
車子騎了幾天總覺得轉彎的時候重心很怪，然後發現前叉跟之前幫朋友整理的那台不一樣
原廠的頂蓋直徑是比管徑來的大的，三角台的設計讓前叉可以牢固在三角台上，即使螺絲鬆了，也不會往上或下鬆脫。但是車上的很顯然是加長後換過頂蓋了，頂蓋是被夾在三角台內的。跟新品比較下發現長度差了五公分之多。
反正就先恢復原廠，周邊的東西看起來顯得好舊啊…… 真想零件手冊拿起來每項都買新的(笑)。
下一步預計是整理內部管線的走位。
YAMAHA BW’s 100 飼養日記 01 – 納車
最近手上的車狀況都很好，沒甚麼要弄的，不免有點手癢
就把哈桑的勁風90換成BW’s 100來亂搞一下…
BW’s 100是YMT名車之一，在全世界銷售都很不錯
外型在當時前衛特殊，二行程100cc也比一般二行程速可達有力
剛好有朋友要賣，就接手來看看
外觀看起來還OK，細節還要再慢慢搞
前叉要先換成原廠高度……
最重要的車架狀況很好，小小鏽而已
拆光光之後大致良好，少了一些小零件，走線不太對，都不是大問題
馬桶鎖點斷了一個，為了這個換掉馬桶好像有點浪費
怎麼辦啊
It's a good day to ride. 