B.Man’s View 27 – Kymco AK550

中華美學再度來襲

光陽打造國產T-max的消息已經出來很久了，概念車也很早就出來了，最後出來的車幾乎也是完全一樣的東西，車架就是完全參考T-max，引擎跟傳動則是T-max為主，BMW C600為輔（每缸四氣門），前懸吊類似T-Max，後避震致敬C600，整體外觀則是翻玩變形金剛Transformer（笑）。

這個外觀我真的覺得很失敗，我拿了上面的圖片給一個完全不懂車的女同事看，她表示左邊的車很漂亮。AK550這個外型就像是變形金剛系列電影一樣，那個潮流已經結束了，各家車廠又開始走出自己的路線，看最近的Intermot就知道了。沒關係再繼續把文組都當垃圾，不管再好的車都等著吃鱉。

車子本身我倒是覺得是光陽的一大進步，幫BMW代工的經驗，加上終於肯抄襲先進的車種，去打造自己以往做不到的車，但是這台車也反映出光陽最大的問題：沒有對車的熱情，這台車從設計上就沒有想要超越T-max，連T-Max最著名的第三缸也換成平衡軸（或許是專利問題？）。光陽想要用老二哲學來經營公司那也是他們的事，啊，應該是老么哲學了，反正這樣能賺錢嘛，能賺錢是中華民國人民最重視的事情了。

另外這台車的排氣量也是很有趣的事情，550.4cc，原本概念階段說是500cc， 現在硬要多50cc來跨過紅牌門檻，很多人預期這是高速公路即將開放的前兆，當然也有人說光陽又是平常不出力等著賺錢，這點我倒是早就不對光陽有什麼期待了，反正那個0.4cc我是當成一個好的跡象啦。

 

2018.10.23