但是要能夠跟車身整體線條搭配，還真的不是一件簡單的事情
在機車的設計裡，簡單是最高原則
外加的東西舉凡方向燈，乘客腳踏，扶手，照後鏡… 要融入機車這件體積不大的交通工具
通常只有傷害沒有加分，唯一能做的也只是讓傷害降到最低
而FZ6原廠搭配的照後鏡…… 我想GK-Design在這方面還是妥協了
這組照後鏡只是大量採買拿來裝而已（連後期SR400都被裝上這組）
圓潤的造型跟現代利落的線條完全不合
原本想使用YAMAHA其他車種的照後鏡流用（因為YAMAHA是很奇特的正反牙）
不過看來YAMAHA全車系都是用差不多的東西 T_T
後來才注意到之前有興趣的Monster照後鏡，有台製10mm的版本
中間經歷了很久的尋訪想把這組8mm的裝上車，現在不需要轉接真是太好了
不得不說DUCATI在小細節上有用心
只是換了照後鏡車頭看起來就更有StreetFighter的感覺
流線，侵略性的線條更符合車身的設計概念
霧黑色的配色剛好配合把手部份的零件，而且也不會顯得廉價
視線的話倒是比原廠的稍差一點點，因為位置變低了，不過要看到兩側還是很足夠
🙂
It's a good day to ride. 