繼續上次的進度
稍稍修飾尾端線條之後，就只剩下塗裝的工作
其實也只是噴漆、打磨、噴漆、打磨……
倒是要上車的時候遇到了小小的困難
因為前面鎖點的內側就是鏈條了
所以做了一隻M6x5mm的螺絲
最後的成果…… 鏈條部分看起來怪怪的啊 = =
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SUZUKI 雄獅 bs125 飼養日記 N13 – 原廠鏈條蓋修改 Day1
鏈條蓋這東西在國產車界一直是個難以解決的難題
很久之前在國產檔車還是主流的時期
一些性能車都配有開放式的鏈條蓋 (名劍、王牌、追風)
後來速可達占據了馬路，檔車退居商用市場，所以封閉式的鏈條盒成了近代台灣檔車的唯一設計
雖然鏈條盒可以避免雨水跟灰塵，延長鏈條壽命
但是檢修保養不易，如果要更換成開放式的鏈條蓋，市面上也只有很醜的選擇
一路走來我曾買過名劍、傳狼、TU、追風的鏈條蓋做修改
但是最後都嫌完整度不夠 (其實名劍的鏈條蓋只有很小的問題)
最後我還是決定拿原廠的鏈條盒修改，保證直上又符合原廠原則
先畫好想要的形狀，前面的檢視孔稍微壞了好事…… 可惡
準備這次需要的工具…
開切~
先大致切出形狀，其實比想像中的好切，後面的圓弧比較困難一些
最末端決定還是再長一點點
手滑了一下切片就陣亡了
研磨輪磨出最後定稿線條
最後砂布輪把邊緣磨順，再用砂紙處理小細節
到這邊算是大致完成
假組合，看來最末端的線條還要修飾一下
然後噴漆就可以完成了~
It's a good day to ride. 