GTS買來通勤已經過了一個月，一些外觀的東西也差不多先處理完成
可以來說說我對這台車的一些看法
GTS300是一台外觀無可挑剔的車，現代化的同時保留了早期偉士牌的特色
而且對細節的重視讓我對義大利車完全改觀啊
早期偉士正面的設計原本是用來擋風擋泥的，所以只有薄薄一片
現在裡面東西多了不少，厚度增加很多
偉士牌的電鍍是我看過品質最好的東西，將近十年過去所有電鍍品都只有輕微表面氧化
前輪懸吊設計是源自於飛機的起落架，老實說表現實在糟透了不過沒關係
前車主換成了Zelioni避震器，稍微硬了點
煞車是單向雙活塞，原廠就配置金屬油管
散熱水箱很有趣的通過前輪上面進氣，然後左右各有個不大的水箱
但是只有左邊有風扇… 而且很大聲
左邊開關，方向燈需要習慣一下
右邊有熄火開關
我覺得不是很用心的儀表… 面積太大配置也一般，不過至少是指針的
椅墊開關，掛勾，鑰匙孔
椅墊開關如果沒有鎖龍頭還是可以開啟… 義大利人真是天真
掛鉤的造型跟摺疊設計都很棒
手套箱裡空間其實小的可憐哪
左邊有保險絲，備用手動椅墊開關，右邊有隨車工具，原廠這時候還沒有USB
這次隨車工具總算沒有生鏽了
車身右側的開口，現在已經沒有任何功能
早期偉士的引擎是側掛在車身右側的，而這裡是冷卻風扇進氣的位置
被許多DIY人士所唾棄的原廠機油濾心…
另外有個小濾網跟洩油孔做在一起，算是還OK
水幫浦，居然沒有洩水螺絲
算是我覺得整台車最嚴重的問題
巨大的傳動蓋，真希望是黑色的
油底殼有做散熱片，雖然作用應該不大但是蠻好看
後輪也是碟煞，否則150公斤以上的車重會停不下來
卡鉗的螺絲表面處理也是很仔細
278cc的SOHC四汽門引擎，體積算是控制的蠻小的
扭力22.3Nm，動力算是非常足夠
不過，很熱，行李箱整個都是熱的
大屁股的右邊內側是油箱的空間，油箱是塑膠的反正車殼是金屬的
內層的金屬板其實才是車架的主要部分，就算用鋼管的也不會有人看到，而且可以讓出更多空間做其他用途。強度可能還更好，但是偉士牌還是堅持了傳統。
大屁股的左側…… 其實沒甚麼東西
除了下面空濾之外，上面鎖點背後是活性碳罐跟椅墊開關的電控，再來就沒了
我是覺得蠻浪費空間的
巨大的尾燈，原本的裂掉了拿改裝品交換了完整的原廠料
我覺得真的是有點太大，不過這個造型應該是致敬PX的尾燈
那方向燈怎麼沒有做的更接近PX一些哩？？
偉士牌的文案寫得很好
「你騎的不是速可達，是偉士牌」
早期的時候真的是這樣，偉士牌的結構是獨一無二的，把機械的雜亂全都隱藏在優美的外型之下，甚至是為了造型，完全犧牲了維修保養的方便。正所謂不管你要弄甚麼，先拆半台車。
現在的偉士牌，為了生存已經做出很多改變，尤其引擎跟豪邁也差不了多少了。但是還是在不方便維護跟美觀上堅持住了(笑)。這個堅持讓我這種對速可達一向無感的人都想要有一台偉士牌。
It's a good day to ride. 