SUZUKI TU250G 飼養日記 32 – Supertrapp 426

Supertrapp擴散管大概是我大學時就很感興趣的東西

透過很簡單的設計就能自由調整回壓,而且造型跟材質都是我的首選

不過因為一直是很小眾的產品,台灣不太容易入手

反正現在車子很多東西都就定位了,就來完成一些年輕時的願望吧

東西要全新的還是得從外國訂購,稅金又被狠抽了不少……

等待大約十天送到家門

DSC_0004Supertrapp 426-17500 MegaPhone,除了四吋細了一點點其他都很完美

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再來就是要裝上車的問題,考慮了幾家最後找了離家近的

我的要求很簡單: 1.盡量隱藏焊接痕 2.中段鎖點要做 3. 前段照原廠 4. 稍微外移

約五天就完成了,冒雨把車子牽回家,乍看之下要求全都有做到…

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後面鎖點,真的是看不到焊接痕

但是… 材料沒磨邊沒拋光,造型也…… (下雨天車子髒難免)

DSC_0042中段鎖點,太接近束環,看起來跟神器洞洞鐵有點像……

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其實這真的不能怪店家,因為這大概有達到75分標準

要做得更好應該不容易,加上我的確是這樣描述我要的東西

(心裡是有想說應該要找蕭告做)

既然已經做了,那就自己來補強吧

最重要的是後面吊架,看不到焊接痕可是吊架很明顯啊

老闆的方法是焊在管子下內側

早知道這樣我應該要做像是雄獅的固定法,這樣吊架還可以換

但是這樣需要更多的空間,TU的管又是翹的,從後面看會很明顯

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吊架磨邊拋光,可是死角已經沒辦法處理了

忠心的助手老黃也參予了這次的作業 (什麼都沒幫)

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原本裝了9片擴散片,太大聲扭力太晚出現 拿掉一片

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尾段外移的用意:更換掉原廠的避震螺帽

開口的螺帽會造成軸心生鏽,而且不好看

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這個螺帽上次更換其他三顆的時後就買好了,扭力25Nm

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最後結果,還是差不多

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中段鎖點噴耐熱漆,好很多,看不太到

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束環的螺絲改朝內,反正沒中柱不用怕

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嗯,還可以啦,至少眼睛看到的部分都OK

聲浪的話,大聲又不吵,蠻有迫力的,未來可能再拿掉一片

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4 responses to “SUZUKI TU250G 飼養日記 32 – Supertrapp 426

  1. hi~
    不知道您找哪間幫忙燒的?
    我前陣子也燒了一隻日本的吉村的三角管
    我是給中和炬銓燒的
    做工相當漂亮,價格也合理

    下次有需要可以參考~(店家跟我沒任何關係)

    • 嗯,這下就比較尷尬一點了……

      不過我真的覺得店家沒有問題啦

      好不好看見仁見智,功能上至少都有顧到

      其實久了也忘記看不到的部分了

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